原标题：经济杂文丨陈腐的城 年青的城2号站

西安建城，已有3100多年。古丝绸之路上的东方脚步，已起步2100多年。刚刚赶走的首届中国—中亚峰会意蕴深刻，“续写千年友谊，征战簇新异日”。

让咱们换个角度，再望望这“谁东谈主不知”的长安城。

从旧年到本年，中国经济的发力点之一是新动力汽车。而新动力汽车的亮点，在西安。旧年西安分娩新动力汽车101.52万辆，占宇宙总产量的14%。换句话说，宇宙每分娩7辆新动力汽车，就有1辆是西安制造。

虽然，产量排在西安之后的，如上海、柳州、深圳、重庆，也都各有长处、不乏亮色。这更使得西安的“第一”含金量突显。西安发展新动力汽车，不是一日之功，他们“作念对了”这样几件事——超前布局，久久为功，龙头企业沉默苦干20年，产业链竖立十年磨一剑，支握政策重叠发力，已酿成齐全产业链，还带动了时常的高下流。

西何在竖立当代化产业体系上，不单新动力汽车“一根独苗”。它同期鼓舞的六大赈济产业里，还有电子信息制造、航空航天、高端装备制造、新材料新动力、食物和生物医药。本质中有几大脾气——紧扣实体经济，咬定自主改进，预防产业链的“补、延、升、建”，既沉静传统上风产业，也征战了不少新规模、新赛谈。

一句话，按竖立当代化产业体系的法例办。

千年古都，承古开新。西安文旅业最近的爆棚，也有法例可循。

白日是西安，晚上是长安。此次中亚宾客们感受到的，千万搭客也刚感受过。本年“五一”假期，西安宽宥搭客1330.51万东谈主次，比疫情前的2019年增长了19.23%，旅游收入增长了29.59%。搭客们“用脚投票”，来到这陈腐的城、年青的城。

西安文旅业的脾气，可用几个“既有”“又有”归纳——既有传统，又有当代；既有线下，又有线上；既有全体见地推动，又有民间自觉创造；既激活破钞业态，又推动城市更新；既眩惑了大都搭客，也提供了更多土产货服务岗亭。

中国之声国家文化公园特别策划《江山壮丽 我说长城》，我是新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州文旅局副局长何淼。

西安东谈主最近一直在念叨一个词，“北跨”。大算作，刚起步。

每一座有章法的城市，都有我方的城市空间发展政策。西安现在的筹议，是“南控、北跨、西融、东拓、中优”。西安城往南，遥遥可见秦岭。城之北，九牛二虎之力是渭河。“北跨”之“跨”，即是跨过渭河，拉开城市骨架，征战新的空间。

陈腐的城还在长个儿。这是一篇经济著作，亦然一篇山水著作。渭河变为穿城而过，西安城从此南接一山、北拥一河。两条生态廊谈，给城市铺就绿色之基。而“北跨”之后，科技改进与高质地当代产业的汇注，有了更妥帖的汇注处、落脚点。这有点访佛过去上海跨过黄浦江征战浦东，又令东谈主期待，一份特有的西安本质。

汽车、文旅、北跨……都少不了绽开的底色。中欧班列“一带一都”十周年长安号西安—中亚专列，运输260多辆“西安制造”比亚迪新动力整车，上月底发车，西行12天，即抵达乌兹别克斯坦都门塔什干。而就在前几天，西安刚成为宇宙开首通航全部中亚“五国六城”的城市。

“不靠边、不靠海”的西安，已深深和会国度绽开大表情。放眼看，西驻足边的同业者，还有兰州、乌鲁木都、银川等等，都是陈腐的城，如今都是年青的城、绽开的城。

5月17日，习近平总文告在听取陕西省委和省政府责任文告时强调，“建好西安抽象性国度科学中心和科技改进中心”。“双中心”，之前已有北京、上海、粤港澳大湾区，西安第四个站进此前沿部队。东谈主才上风，曾是西安的传统矍铄。而今，传统上风被新政策激活，“发奋追逐、勇于迥殊”，得拿出饱和的精气神。

西安正在作念的，宇宙好多场地也在作念。西安还有好多有待开释的后劲，还濒临不少未知与曲折。脚下的场所，才是新征途上的起步。马蹄疾，稳上前。

陈腐的城，勇立潮头，就能永葆年青。

（文丨总台特约批驳员 杨禹）2号站